На представленном фотоотчете подробно описывается замена заднего сайлентблоков переднего рычага на автомобиле Ниссан Кашкай.
Подобная процедура является довольно распространенной (слабое место, ходят около 10 тыс км.).
Каталожные номера замененных деталей:
шаровая Febest 0220-J31
сайлентблок задний переднего рычага VTR NI0119R
сайлентблок передник переднего рычага VTR NI0120R (пока не заменен, оставлены старые)
втулка стабилизатора VTR NI1443R
Для выполнения своими руками понадобится пресс для выпрессовки сайлентблока. А также подобрать фирму на свое усмотрение.При длительном сроке эксплуатации сайлентблоки начинают проседать и постукивать, что может вызывать глухие стуки во время езды автомобиля по неровным поверхностям вроде кочек.
После проделанной процедуры рекомендуется произвести корректировку развала схождения.
- Здесь машина подвешена на подъёмнике, что позволило увидеть боевые ранения на сайлентблоках автомобиля.
- Немного крупнее планом.
- Приступим. Первым делом убираем колесо.
- Отвинчиваем гайку крепления шаровой.
- При помощи молотка освобождаем шаровую.
- Первый болт крепления переднего сайлентблока снят.
- Болт выкручен, а рядом с ним расположен — ещё один такой же.
- Пришла очередь болта крепления нашего заднего сайлентблока.
- Снятый рычаг.
- Более крупный план сайлента.
- Далее выпрессовываем старый сайлентблок на прессе. В гаражах мужики это делают кувалдами. Чего там с геометрией самого рычага после кувалды происходит — боюсь себе даже представить.
- Сайлент убран.
- Устанавливаем новый и начинаем впресовывать.
- Впресовали.
- На изображении показано как было до и после.
Сборку производим в обратной последовательности.
Видео в тему
Вам может быть интересно:
Владислав Германов постоянно совершенствует свои навыки и знания, участвуя в различных курсах и семинарах по автомеханике и диагностике, а также посещая технические выставки. Я помог многим автовладельцам решить проблемы с их автомобилями.
Загрузка...